【必ずご確認ください】
・内容物の状態及び動作は、問題ございません。
・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。
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【基本情報】
■タイトル:(再販)10-236 マイ38 青大将 2両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2018/03/08
■メーカー品番:10-236
■JAN/EAN:4949727513799
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:2両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット

【商品説明】
東海道本線全線電化を機に塗色を淡緑色に変更した特急「はと」編成(10系客車増備直前の昭和33年頃)の姿を忠実に再現。
「つばめ」「はと」に共通する臨時増結用車両。特徴的な外観はもちろん、車内のリクライニングシートを再現。
各車ともアーノルドカプラー標準装備。

■実車紹介
昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年には「つばめ」に改称。
その姉妹列車として「はと」が登場しました。
当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、当時最新の特別2等車(現グリーン車)スロ60→スロ54を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、
車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
マイ38は、戦後に供奉車300号、301号を外国人観光客用に転用した1等車(冷房化工事前スイ38)で、臨時増結用として「はと」のほか「つばめ」にも連結されていました。

■セット内容
◇マイ38-1
◇マイ38-2